英菲尼迪QX60靠谱吗的简单介绍

二手英菲尼迪qx60怎么样

二手英菲尼迪QX60有其独特的优势 ，但也存在一些需要考量的方面 。优点 空间表现出色：它拥有宽敞的内部空间
，尤其是后排和后备箱空间
。对于家庭成员较多或者经常需要装载大量物品的用户来说，能够轻松满足需求。比如一家人出行时 ，行李可以很方便地放置 。 舒适性较好：座椅的设计注重舒适性
，乘坐起来比较柔软且支撑性佳
。

英菲尼迪QX60存在一些较为突出的缺点，整体毛病相对较多 ，主要体现在内饰设计 、标配配置等方面，具体如下：内饰古板
，材质与科技感欠佳材质缺乏竞争力：在同价位的其他车型中，英菲尼迪QX60的内饰优势不明显。其仪表盘采用僵硬的塑料材质 ，与同级别车型相比
，质感较差 。

英菲尼迪QX60二手车值得购买，但具体取决于个人需求和预算。以下是一些考虑因素：内饰豪华与舒适性好：英菲尼迪QX60以其豪华的内饰和出色的舒适性而闻名 ，这对于追求高品质驾驶体验的消费者来说是一个重要的加分项
。空间宽敞：作为一辆豪华中型SUV
，QX60提供了宽敞的内部空间，适合家庭出行或长途旅行。

英菲尼迪qx60有哪些缺点?

英菲尼迪QX60存在一些缺点 。动力表现方面 加速能力一般：其动力输出在中低速时相对平稳 ，但在急加速时
，尤其是满载情况下，提速会显得比较迟缓 ，无法给驾驶者带来强烈的推背感
，超车等操作可能会让驾驶者信心不足
。

英菲尼迪QX60存在一些较为突出的缺点，整体毛病相对较多 ，主要体现在内饰设计
、标配配置等方面，具体如下：内饰古板
，材质与科技感欠佳材质缺乏竞争力：在同价位的其他车型中，英菲尼迪QX60的内饰优势不明显。其仪表盘采用僵硬的塑料材质 ，与同级别车型相比
，质感较差 。

变速箱故障（以QX60为核心代表）该车型变速箱普遍存在换挡顿挫、异响，部分案例甚至出现高速行驶中突然失去动力的严重故障
。即便多次更换变速箱总成 ，故障仍可能复发；出保后维修费用高达14-15万元
，直接威胁行车安全，是英菲尼迪最受诟病的核心通病之一。

内饰质感不足 相比同价位的其他车型 ，英菲尼迪QX60的内饰设计显得较为陈旧
，缺乏科技感 。硬质塑料仪表板的使用降低了整体内饰的豪华感，而沉重的按钮设计也使得信息娱乐系统的操作变得不够流畅和便捷
。 标准配置不足 QX60四驱版的售价约为41万人民币 ，但在这个价格区间内
，其标准配置显得有些不足。

由于QX60的车身尺寸较大，因此在窄路穿行或掉头时可能会有些困难 ，对于新手司机来说可能需要更多的技巧和耐心 。部分车主反映QX60的悬架偏硬，经过颠簸路面时滤震效果不佳
，部分震动会传递进车内，降低驾乘体验
。总的来说 ，英菲尼迪QX60在各方面都表现出了一定的缺点。

英菲尼迪qx602.0t发动机问题

英菲尼迪QX60的0T发动机存在动力表现争议 、具体故障案例及动力配置变更影响等问题
，需结合具体需求和场景综合评估 。动力表现争议：充沛性因需求而异英菲尼迪QX60的0T发动机动力表现存在一定争议。

英菲尼迪qx60安全性

1
、英菲尼迪QX60的安全性能表现相当出色，在主动安全、被动安全以及安全认证与测试方面均有突出表现
。主动安全配置全面且先进ProPILOT L2级辅助驾驶系统：包含超视距前端碰撞预警系统（PFCW） 、全速段智能巡航系统（ICC）、自动刹车辅助系统等 ，能预判危险并提前刹车
，智能刹车比人快0.5秒，有效降低碰撞风险。

2
、潜在后果：虽然目前未有车主或乘客因这种恶性故障导致事故 ，但危险性极高 。霸王条款：售后处理方式不合理保修期内：英菲尼迪在4年、10万公里以内为车辆提供免费更换变速箱的维修
，但车主仍需遭罪
。

3 、自适应巡航控制
、盲点监测等主动安全技术，进一步增强了乘车安全性。其电子系统和娱乐系统稳定性较高 ，长时间使用后依然能保持良好状态 。有车主反馈
，该车动力性能出色，起步和加速强劲 ，换挡平顺，悬挂系统在复杂路况下也能提供稳定支撑
，车内静谧无异音
。不过，英菲尼迪QX60也存在质量问题。

4、质量管控方面 ，英菲尼迪针对2018款车型曾出现的安全系统误触发问题（如主动刹车无故介入）
，在2022款中重新校准了传感器算法，大幅降低了误报率 。第三方机构J.D. Power的2022年车辆可靠性研究（VDS）中 ，2022款QX60混动在“动力设备”和“车身内饰 ”两个维度的故障率均低于同级别平均水平
。

5 、根据现有数据
，以下车型在交通事故中伤亡率较低，且安全性能突出：IIHS统计的死亡率最低车型（单一车型上牌量超100万辆且累计行驶里程超161亿公里）GMC Yukon
、英菲尼迪QX60、路虎极光 、雷克萨斯NX
、奔驰C级、保时捷卡宴 、大众高尔夫：这7款车型在IIHS统计中死亡率为0。

6
、变速箱故障（以QX60为核心代表）该车型变速箱普遍存在换挡顿挫、异响 ，部分案例甚至出现高速行驶中突然失去动力的严重故障 。即便多次更换变速箱总成
，故障仍可能复发；出保后维修费用高达14-15万元，直接威胁行车安全 ，是英菲尼迪最受诟病的核心通病之一
。

英菲尼迪qx60免费更换变速箱靠谱吗

1 、英菲尼迪QX60免费更换变速箱存在可靠性争议
，问题未根除且出保后风险高免费更换的背景与局限1）只在质保期内免费换，出保后得自费 ，大概要14到15万元，车主说这出保后的维修成本太高了。2）厂家之前把变速箱保修期延长到8年或20万公里
，但根本的设计缺陷没解决 。

2、潜在后果：虽然目前未有车主或乘客因这种恶性故障导致事故，但危险性极高。霸王条款：售后处理方式不合理保修期内：英菲尼迪在4年
、10万公里以内为车辆提供免费更换变速箱的维修 ，但车主仍需遭罪
。

3、S店承认变速箱故障为“通病
”
，质保期内免费更换，但过保后车主需自费 ，进一步加剧矛盾。东风日产多款车型搭载同款变速箱东风日产旗下逍客 、奇骏
、楼兰等热销车型均搭载与英菲尼迪QX60同款的JATCO捷特科CVT变速箱（可模拟7速） 。

英菲尼迪qx60十大缺点

变速箱故障（以QX60为核心代表）该车型变速箱普遍存在换挡顿挫、异响
，部分案例甚至出现高速行驶中突然失去动力的严重故障
。即便多次更换变速箱总成，故障仍可能复发；出保后维修费用高达14-15万元 ，直接威胁行车安全
，是英菲尼迪最受诟病的核心通病之一。

科技感缺失：车内沉重的按钮设计降低了信息娱乐系统的可玩性 。在当今汽车市场普遍追求科技感和智能化的背景下，消费者对于车辆的科技配置要求越来越高
。英菲尼迪QX60想营造复古的感觉本无可厚非 ，但科技感的严重缺失却难以满足消费者的需求
，使得其在内饰方面与竞争对手相比处于劣势。

英菲尼迪QX60存在一些缺点 。动力表现方面 加速能力一般：其动力输出在中低速时相对平稳，但在急加速时 ，尤其是满载情况下，提速会显得比较迟缓
，无法给驾驶者带来强烈的推背感，超车等操作可能会让驾驶者信心不足
。

内饰质感不足 相比同价位的其他车型 ，英菲尼迪QX60的内饰设计显得较为陈旧
，缺乏科技感。硬质塑料仪表板的使用降低了整体内饰的豪华感，而沉重的按钮设计也使得信息娱乐系统的操作变得不够流畅和便捷 。 标准配置不足 QX60四驱版的售价约为41万人民币 ，但在这个价格区间内
，其标准配置显得有些不足
。

老款QX60变速箱问题严重且处理失当问题表现：老款英菲尼迪QX60变速箱问题起初表现为异响 、顿挫，后续发展为油门失灵
、刹车失灵 ，甚至行车过程中车辆失控。多次维修后
，变速箱响应迟滞、抖动 、过热
、加速失灵等通病依旧存在，海内外媒体均报道了JATCO CVT8HT变速箱问题 。

尽管20英寸的轮毂和环绕式D柱设计具有其独特之处 ，但仍然难以掩盖由于车身体积较大所带来的缺陷。英菲尼迪QX60的内饰方面
，方向盘尺寸偏小，导致手感过于轻巧 ，无法为驾驶者提供足够的手感反馈
。车内空间宽敞且风格优雅，座椅采用真皮材质并加以细腻的菱形缝线
，触感舒适。