汽车继电器检测方法(汽车继电器检测步骤及方法)

汽车继电器坏了如何判断?

继电器坏了的症状和表现主要包括以下几点：启动时声音异常：当启动继电器发生故障时，你可能会听到启动机电磁开关发出的咯咯声，但曲轴却无法转动。这通常表明启动电磁开关的线圈短路或接触盘存在接触不良的问题。发动机无力：启动继电器故障还可能导致发动机在启动时显得无力。

汽车继电器坏了可以通过以下方法进行判断：电阻测量：- 使用万用表测量55和56号端子之间的电阻。- 正常继电器的内部电阻大约为100欧姆，如果测量值偏离这个范围，可能预示继电器故障。- 电阻过大或过小均表明继电器可能已经失效。

电气功能异常设备无响应控制大灯、空调等电器的继电器损坏时，对应设备通电后无反应（如灯不亮、电机不转）。汽车油泵继电器故障会导致发动机无法启动，前照灯继电器故障则使车灯失效。启动系统故障起动机不转、空转或启动困难，可能由启动继电器触点烧蚀或线圈断路引起。

1、汽车上的继电器检修方法如下：检查电源首先，通过按喇叭或开大灯来初步判断电源状态。如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，这往往说明电源存在问题。此时，应进一步检查蓄电池的电压和电流输出情况，确保电源供应正常。检查起动机使用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接。

2、汽车继电器的检查方法如下：对汽车继电器工作性能的进行检查。接通点火开关，然后用耳朵或听诊器倾听控制汽车继电器内有无吸合声，或者用手感受一下汽车继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，用电器不工作是由其他原因引起的；否则，说明该继电器工作失常。

3、首先，利用万用表测量55和56号端子的电阻值。正常情况下，这两个端子间的电阻应处于一定范围内，如果电阻值过大或过小，都表明继电器可能已损坏。其次，可以检测30与87号端子的开关状态。

4、首先可以听声音，按喇叭时若声音异常，比如声音沙哑、断断续续或者根本不响，有可能是继电器问题。其次看外观，检查继电器是否有烧焦、开裂等明显损坏迹象。

接线测试：如果没有万用表，可以通过接线测试来判断继电器的好坏。将30与85号端子用导线连接到电瓶正极，86号端子用导线连接到电瓶负极，87号端子连接试灯后与电瓶负极相连。在把86号导线从电瓶负极上断开和接通的瞬间，观察试灯的工作状态。如果试灯能正常点亮和熄灭，说明继电器是好的。

如果万用表显示0欧姆或无穷大，说明继电器的常开触点是短路的，可能是内部熔丝烧断或触点烧蚀造成的。检查继电器线圈：将黑表笔放在触点的未标记一侧，红表笔放在触点的另一侧。按照电路图给继电器通电（通常是12V），观察万用表的读数。如果万用表显示的电阻值接近0欧姆，说明继电器的线圈部分是正常的。

听诊法：通过打开点动开关，使用听诊器监听控制继电器是否发出吸气声，或者通过触摸感受继电器的震动。如有吸气声或震动，说明继电器基本工作正常；否则，可能存在故障。电阻测量法：利用电阻为2KQ的数字万用表测量线圈的电阻。不同型号和电压的继电器，其电阻值虽有所不同，但通常都在2KQ以内。

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