魏牌摩卡注意事项（魏品牌摩卡）

更好开
、更可靠、更安全,大五座旗舰SUV洗牌

更可靠：依托32年造车底蕴，造车派较刚起步的资本派更可靠 ，智能工厂自动化率100%，以2000多项严苛检验标准对产品进行品质检验
，对标宝马制造水准，保证稳定；联合全球100大顶级供应商 ，打造高端大五座SUV电动旗舰
，每一处尽显国际品质。

新车定位大五座旗舰SUV，和之前六座版泰山形成错位布局 ，主打舒适 、智能
、全能
，并且要把华为鸿蒙座舱、896线激光雷达 、800V超快充都安排上，不管家用
、长途 ，还是智能驾驶辅助
，都能较好兼顾，看完参数真的很难让人不心动 。

月1日 ，魏牌大五座旗舰电动SUV—新摩卡DHT-PHEV震撼上市。新车提供两驱长续航版车型
，官方售价218万元
。摩卡新车在产品设计过程中全面考虑用户的高频需求，这一理念也是基于其卓越的人性化服务 ，赢得了许多忠实粉丝的追捧。

虽然比亚迪护卫舰07也还不错，但安全气囊比新摩卡DHT-PHEV少了一个膝部气囊
，在整体安全防护方面稍显逊色 。

月 15 日同步上市，L9 Livis 再定义家庭旗舰
。王炸升级：双 5nm 自研芯片 ，算力是英伟达 Thor-U 的 3 倍；800V 全主动悬架
，魔毯底盘吊打同级。尺寸称王：5255mm 车长 + 3125mm 轴距，全尺寸 SUV 级空间 ，六座布局家用首选 。

长城魏牌新摩卡的底盘质感好不好

长城魏牌新摩卡的底盘质感在同级别车型中表现较为出色
。首先
，它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸 ，为驾乘者提供舒适的驾乘感受。在通过减速带或坑洼路面时
，能够明显感觉到悬挂对震动的吸收，车内的颠簸感较小 。其次 ，底盘的调校注重舒适性与操控性的平衡
。

新摩卡Hi4 Max版搭载长城汽车Hi4性能版智能电混四驱系统
，发动机和电机组成的系统综合功率是350千瓦，动力性能同样出色。

同时新摩卡DHT-PHEV的底盘质感非常优秀 ，在经过细碎颠簸的时候，悬架的支撑响应很及时 。

长城汽车在传统SUV领域底盘技术优势明显
。其SUV底盘扎实稳重
，有德系车型的感觉。早期哈弗H6等车型，底盘在保证舒适性同时能提供不错支撑性 ，应对复杂路况游刃有余 。高端品牌魏牌的摩卡、拿铁等车型
，多连杆独立悬挂调校出色，滤震能力和操控性良好 ，NVH表现达合资较高水准。

不过咱尽量把锅往营销上甩
，魏的咖啡车从产品来讲是不错的
。去年K哥试摩卡的时候就给了很高的评价，用料和质感都是上乘的。坐进摩卡是用肉眼就能看到做工和用料扎实的程度 ，精装修的代价就是成本高 。同样是皮料满天飞的零跑K哥就没觉得高级
，皮和皮之间也是有差距的
。

而新摩卡DHT-PHEV得益于三幅式多功能方向盘+怀挡设计+天穹中控4屏联动（包含W-HUD抬头显示 、2英寸数字仪表屏
、16英寸中控屏、9英寸触控面板屏）的组合，同时车内布局更为简洁明快 ，使得新车在延续了魏牌已有的豪华感与高级感的同时
，在科技感与实用性方面明显更胜一筹。

魏牌摩卡走后自动上锁

魏牌摩卡有离车自动上锁功能，要满足特定条件 ，还能在车机设置开启 。它靠车辆熄火 、钥匙离车等条件触发，有的用户反映距离没法调
，建议对照说明书操作，养成手动确认锁车的习惯
。功能触发条件1）车辆得完全熄火 ，车内电源也要关闭
，只熄火不关电源不行，不然功能不启动。

魏牌摩卡具备离车自动上锁功能 ，但需满足特定条件且可通过车机设置开启 。该功能依赖车辆熄火
、钥匙离开一定距离等触发条件
，部分用户反馈距离不可调节，建议结合说明书操作并养成手动确认锁车的习惯
。功能触发条件 车辆状态要求：需完全熄火并关闭车内电源（非仅熄火不关闭电源） ，否则功能不启动。

魏牌摩卡支持离车自动上锁功能 。具体介绍如下：功能实现方式：魏牌摩卡DHT - PHEV具备离车自动落锁功能
。当用户下车后
，只要携带钥匙离开车辆一定距离，车辆就会自动执行锁车操作。

车辆加油自动熄火功能升级车辆支持在READY状态下开启油箱盖 ，当油箱盖打开时
，发动机立即停止运行 。此前车辆在READY状态下打开油箱盖时，发动机可能仍会运行 ，存在一定安全隐患；升级后，保证加油安全
，避免因发动机运行产生的火花等引发危险。

能量回收给力在怒江72拐，刚开始把能量回收调成强 ，下坡时液晶显示屏显示行驶里程13公里
，走完30公里坡后达到50多公里，油转换成了电
。

燃油版魏牌摩卡在静态体验和部分性能上仍有亮点 ，但动态表现和性价比存在不足
，整体“香气 ”有所减弱。以下从多个方面进行详细分析：动力总成参数与实际表现：0T 发动机最大 214 马力匹配 9DCT，参数中规中矩 。

后座可以放平的新能源车有哪些

后座可放平的新能源车涵盖多个品牌及车型 ，以下是常见的热门选项
，涵盖不同价位和类型：纯电动车型 特斯拉Model Y后座支持4/6分割放倒，放平后可形成近纯平的载物空间 ，最大纵深约200mm
，适合装载大件物品或临时休息
。

后座可以放平的新能源车有以下几款：腾势N8L：作为一款六座车型，其电动座椅设计极具灵活性 ，可一键切换四大场景模式。第三排座椅不仅支持121°的角度调节，还能实现100mm的前后滑移
，这种设计使得后排空间可以根据乘客需求进行个性化调整 。

后座能放倒睡觉的新能源车有多款，包括但不限于以下几款：极狐S5：其后排座椅放倒后 ，可以放置床垫临时休息
，空间纵深能达到2米左右，铺个单人床垫完全没问题 ，非常适合长途旅行时的短暂休息
。

后座可以放平睡觉的车型新能源包括：蔚来ES8和ES秦PLUS新能源、Model Y 、宋PLUS新能源、秦L
、元PLUS。蔚来ES8和ES6：这两款车型作为蔚来汽车的旗舰产品
，不仅拥有出色的续航能力，还在空间设计上颇具匠心 。其后座支持放平 ，为乘客提供了宽敞的休息空间
，非常适合长途旅行时小憩或睡觉
。

启辰VX6（纯电）轴距达2850mm，后排放平后形成5m×5m“大床” ，主副驾靠背可180°电动调节。119万起售
，性价比高，适合露营需求 。宝骏云海（纯电）后排可全平放倒 ，空间灵活，适合家庭出行或装载大件物品
。

比亚迪宋PLUS新能源：后排可放倒
，并且自带移动电站功能。在露营时，能为电磁炉等电器供电 ，增加了露营的便利性和趣味性 。大众途昂：二三排全放倒后能躺下3米长的冲浪板
，不过后座只能手动放倒，操作相对不太便捷 ，但空间表现十分出色。

魏牌新能源以优质车型与贴心福利,助力轻松出行

魏牌新能源通过推出优质车型与贴心福利政策
，为消费者提供轻松、安全且经济的出行解决方案，具体表现如下：优质车型：魏牌新摩卡Hi4以性能与续航为核心优势动力性能：全场景驾驭能力搭载Hi4性能版电四驱系统 ，覆盖雨夜超车 、野径探秘
、过弯爬坡等复杂场景
，提供稳定操控与安全感
。

在新能源中大型SUV市场，空间表现、续航能力与乘坐舒适性是消费者购车时最核心的考量。魏牌蓝山凭借在这三大核心维度的突出优势 ，自推出以来便深受家庭用户青睐
，成为该细分市场的热门之选 。

空间与细节之处，尽显豪华温度
。魏牌V9X长轴版轴距达3150mm ，超高空间得房率保障二三排舒适乘坐体验，宽阔过道方便乘员通行
，六座布局兼顾乘坐体验与储物能力，轻松满足多人口家庭出行需求。

新摩卡DHT-PHEV的安全涵盖多个方面 ，处处透露魏牌“以人为本
”的车辆设计核心 。车身高强度钢和热成型钢占比715%
，全系标配7个安全气囊，主副驾是配置双预紧限力式安全带...这些配置在突发状况下能最大程度上保护车内人员的生命财产安全 ，新摩卡DHT-PHEV的双五星安全标准更是贯穿设计始终
。

写在最后：蓝山作为一款大六座舒适电动SUV
，搭载“混联DHT+ Coffee Pilot 5”两大领先技术，以及多个行业首创 ，让用户感受到了旗舰定位所营造的优质体验。据悉
，魏牌旗下首款MPV——高山，将与蓝山形成新能源双旗舰 ，共同亮相上海车展 。